F1 Nyelv Óriási Díj Idősebb Teljesítmény: Verstappen vereséget szenvedett, miközben csökkent a lemaradása az ellenfelek között

Ahogy a versenyzők jobban érintettek, az új verseny a feje tetejére áll, amikor egy védőautót vezetnek be a második szakaszban, miután a Mercedes versenyzője, Kimi Antonelli technikai probléma miatt kiesett a versenyből. Mivel az ausztrál versenyzőnek alig voltak rossz teljesítményei ezekben a versenyekben – a harmadik szettben egymásnak ütköztek a dobogóért –, az autóversenyzők címének vezetésében mutatott erősségük arra utalt, hogy veszélyhelyzetbe kerülhetnek, és ellenfelei megpróbálhatják megelőzni őket. Norris elérheti az új középpályás határt, amikor Verstappen eléri a forduló első fokát a hétvégére. Ha Norris nem tudja legyőzni Verstappent az első szettben, akkor a pole pozíciója keveset számít. Csak amikor Verstappen percekkel a második bója előtt próbálta megszerezni a rajtkockát, Norris a négyszeres 0,6 kilométeres (8,8 mérföldes) versenyen 0,02 másodperccel előzte meg Verstappent. „Ma kísérleteztem néhány dologgal – voltak, voltak, voltak, akik nem voltak valami jók. A cégünk tanul, szóval gondolom, eltelt egy kis idő.”

Fogadási tippek az Ön számára – Ideiglenes idegen nyelvű háziorvosi rácsot használ

Verstappen megpróbál harmadik lenni, Russell pedig a fogadási tippek az Ön számára következőn ugyanazon a kilövésen, de mivel Verstappen ért célba elsőként, ő kapta meg a harmadik helyet. Az új McLaren csapatnál a helyi bajnok Maxim Verstappen megszerezte a harmadik helyet a Purple Bullnak, egy hellyel megelőzve a Mercedes-es George Russellt. Verstappen és Russell hasonló időket futottak az előző futamon a nagy rajtrácson, miután beállította a kezdő rajtját. A nagyobb nyomás alatt általában a legtöbbet hozza ki a potenciáljából. Csak Michael Schumacher (3. 1996-ban), Fernando Alonso (5. 2013-ban) és Maxim Verstappen (következő 2016-ban) szerezték meg az első, vagy második helyüket, az 1. helyezést 24 perccel később Verstappen végezte el 2023-ban.

Hogyan szerezte meg Norris a pole pozíciót a lenyűgöző idegen nyelvű GP-időmérőn?

A két családi kedvenc közül az egyetlen, aki Q3-as időeredményt ért el, Alonso, aki egyetlen és egyetlen idejüket is elérte a kategóriában, méghozzá az ötödik helyet, de valószínűleg veszíteni fog. Norris a McLaren közvetlen pilótája ezekben az utolsó futamokban, Piastri pedig nem sokkal mögötte. Norris valójában az első Q3-as bemelegítésén volt a leggyorsabb, még akkor is, amikor a srác kihasználta azt, amit Piastri „pimasznak” nevezett csapattársa húzásában, a 12-es kanyar külső részén várva az új ausztrált.

• A srác láthatóan élvezte a hétvégét – bár nem Piastri jelenlétében, aki egy új verseny után fülig érő arccal mosolygott.
• „Arról beszélek, hogy kemény gumink volt, és ez valószínűleg egy kiváló gumi, de valamiért annyira rossz volt” – mondta Leclerc.
• A Q2-ben induló további járművek az új Aston Martin voltak, akiket Lance Walking hagyott el, valamint a Haas-beli Ollie Bearman.
• Nem kell királyi váltságdíjat vásárolnod ahhoz, hogy megnézz néhány szívverős Formula 1-es futamot.
• „Igen, hatalmas előrelépést tettünk, és ez minden egyes magánszemélyen múlik, akik visszatértek az új raktárba, és akik a tervezésben, a vezetésben és az új alkatrészek gyártásában vesznek részt, amelyeket a lehető leghamarabb eljuttatunk az eseményekre” – tette hozzá Hamilton.

Norris legyőzte Verstappent, így az izgalmas Spanyol Nagydíjon is remekül tud majd teljesíteni a kvalifikációért folyó versenyben.

Ahogy az az algoritmus 1. lépésében gyakran lenni szokott, az első kör 1. kanyarja kulcsfontosságú volt. Tsunoda 0,843 másodperccel próbált lemaradni a Q1 leggyorsabb körétől, Hülkenberg, aki a 16. helyen végzett, 0,639 másodperccel. Yuki Tsunoda is kiesett, ahogy Hülkenberg, Ocon, Sainz és talán Colapinto is. Meglátjuk, hogy a csapatok a vártnál hamarabb kimerészkednek-e, hogy egy jó kört futnak-e a Q2 után.

Mégis, amikor az Alfa Romeo talán nem tudott pontokat szerezni, például a Haas és az AlphaTauri alsó középmezőnybeli riválisai mögött, valójában magas volt. A legutóbbi frissítések és az új frontvonal azonban azt mutatják, hogy az utóbbi versenyek élére került. Az év legjobb eredményét produkálta Montrealban, és úgy tűnik, másnap még nagyobb sikert arathat. Két autóvezetőjük van, akik a rajtrács hátsó sorából indulnak. „Persze, hogy meg tudom tenni” – mondta Norris a pálya szélén, amikor megkérdezték, hogy a pole pozíciót győzelemmé alakíthatják-e. Azonban tudom, hogy nehéz lesz Maxszal, Lewisszal szemben, bárkivel szemben.

„Tudod, hogy egy jó körre vágysz, miután elégedett lettél, de az első körtől kezdve minden jól ment, olyan bensőséges, de rendkívül elégedett vagyok, az egyik – azt hiszem, a legjobb pole-rekordom” – mondta Tsunoda a rádión keresztül, mielőtt az új boxba indult volna, miután sokat ugrott a Q3-ba idén, a hétvégén RB által kiadott jelentős módosításcsomaggal, amelyet sajnos nem sikerült teljesítenie. Példamenetünk első meneteiben Leclerc állította fel az első mérföldkövet, amely egy időre eltávolodott 1:12,257 másodperctől, így 0,049 másodperccel Verstappen előtt maradt, Norris, Sainz és Russell pedig mindannyian közvetlenül hajtottak végre – mindössze néhány tizeddel az első ötben. A Williams és a szezon legnehezebb pályáit edzette, ahol Alex Albon és Sargeant sem tudta elkerülni a fenéken dőlést – ami komoly kihívást jelentett számukra, hogy még több elemet adjanak a versenynapjukhoz. Az egy héttel ezelőtti monacói nagydíjon mindössze három ponttal lemaradva, a bajnokság éllovasa, Oscar Piastri és nagyszerű McLaren-csapattársa, Lando Norris a második helyen állnak.

„Bár láttam, hogy egy másik autó is a boxba száguld, a felnijeim nagyszerűek, az autó is remekül néz ki” – mondta Russell. „Szóval azt hiszem, pár kör után arra gondoltam, képzeljétek, most már meg tudjuk csinálni.” Norris a belső kör elején hátulról belécsapódott Hamiltonba, aminek következtében oldalszárnytörést szenvedett, és nagyon korán le kellett húznia. Később nyilvánvalóvá vált, hogy irreális lenne Norrisnak segíteni, ezért megpróbált segíteni csapattársának, Oscar Piastrinak.

1. algoritmus ARAMCO polgármester PREMIO DE ESPAÑA 2024 – Képesítés

„Tényleg nem igazán tudom, mi a helyzet. Valójában… azt hiszem, kár. Volt egy alapunk az autóval. Jól néztünk ki az utolsó cél előtt. P9. Sok teljesítményt látunk a múlthoz képest, most az autóban. És a buli azonnal meghozta a gyümölcsét.” Pierre Gasly újabb jó bizonyítást szerzett az Alpine-nak, bár a stewardok vizsgálata rá várt, miután a srác elállta a rivális autókat, míg a Hamilton és az Aston Martin Lance Walkja végzett az első hatban. Például egy extra a Q3-ban szörnyű lenne, ha az esélyeik nem érnék el a rod státuszt a Spanyol Nagydíjon. Oscar Piastri az első kört teljesíti, amikor ideiglenesen pole pozíciót szerez az új Spanyol Nagydíjon, majd egy ravasz taktikát alkalmaz, hogy megússza Lando Norrist azzal, hogy majdnem megáll, hogy megakadályozza az új vontatót. A frissen kinevezett versenyparancsnok a 2025-ös szezonban ismét a pole pozícióban van, és most már biztos lehetsz benne, hogy növelni fogja előnyét a saját tabellánkkal szemben.