Bejegyzések
Ez gyakorlatilag a 11. alkalom, amikor egy csapat nagyszerű sorozatot produkált a négy egymást követő 1-es összesített teljesítménytől. Ez az első alkalom, hogy a csapat ilyen hosszú időt produkált a Mercedesszel szemben a 2019-es szezon fogadas-sport.com olvassa el az ismertetőt elején. Norris 0,698-as különbséggel szerezte meg az új versenytársat – ez a második legkisebb különbség a Magyar Nagydíjon –, és a 7. alkalommal egy nagyszerű hungaroringi versenyt kevesebbel, mint egy másikkal. Ez volt a szezon következő csatája, amelyet kevesebb mint egy másikkal nyert meg, az Ausztrál és a Kanadai Nagydíj után. Ez volt Norris 38. dobogós helyezése, Riccardo Patrese előtt lendült előre, és a 26. helyre ugrott a kiesőlistán.
- Charles Leclerc meglepte a McLaren pilótáját, Oscar Piastrit és Lando Norrist, akik a Ferrari szezonbeli legkorábbi pole pozícióját szerezték meg a Magyar Nagydíjon.
- Az új, nemrégiben elégedett francia csapat befejezte az utolsó autójuk pályára lépését.
- Ahogy egyre közelebb került Leclerc kvalifikált sebességéhez, egyre gyorsabb lett.
Norris a Hungaroringről indulva az utolsó néhány körben megkésett támadást intézett Piastri ellen, hogy megszerezze az év hatodik győzelmét, és az elmúlt öt versenyen is utoljára álljon. Miután leküzdötte ezeket az autókat, az utolsó hátrány mindössze 0,6 másodpercre csökkent, míg az utolsó két körben elérte a célt. A 69. körre való késői kitörés nem vált be az eredeti Piastri számára, aki beragadt és egyszerűen lemaradt csapattársáról. Bár nem, ez oda vezetett, hogy egyes autósok elhagyták a versenyeket, hogy kiálljanak a boxba, és a pálya alján új gumikat vásároljanak, hogy megszerezzék a leggyorsabb kör pontját, vagy hogy megakadályozzák az ellenfelet abban, hogy több helyet szerezzen.
Nyertesek és vesztesek is lehetnek a 2025-ös F1-es Magyar Nagydíjon
De nem, az új McLaren csapat rádión jelezte Leclercnek, hogy ugyanezzel a témával küzdhet a saját elsö körében. Egy másik versenyző, aki egy erős alávágást keresett, megpróbálta Piastrit megcélozni, miután azt mondták neki, hogy „bokszoljon, hogy megelőzze Leclercet”. Az új McLaren Alonso és Bortoleto közé állította be magát – miután Leclerc később megtette a saját boxkiállását a nehéz terepen. Ezen eseménydús rajtrács-döntési lecke után az egyiket át kellett alakítani az új boxutcába a verseny előtti kiálláshoz. Azt mondták, hogy Tsunodának az új boxutcában kell majd helytállnia, mivel a Purple Bull kicserélte az autó motorhibáit – és módosította az új fékrendszer-klímabeállítást – a parc ferme feltételek alatt.
A Red Bull már a boxutcából is bizonyította Tsunodát
Rossz hírünk van Hulkenbergnek, az új német versenyzőnek, aki öt körös büntetést kapott a rossz kezdésért, miközben nem húzódsz el Bortoleto elől. A verseny kezdetétől fogva problémák merültek fel a megközelítéssel kapcsolatban, mivel a 10. körre összpontosító verseny előtt Piastri érdeklődött az egy kikerülésre esélyes küzdelemről. Miközben a harmadik körös rajt jól sikerült, Norris elszáguldott Alonso mellett az első egyenesben, hogy felzárkózzon a negyedik helyre. Verstappen is idegenben volt, az új holland versenyző megelőzte Walkot, és a 7. helyen végzett, így ő maga is követheti Bortoleto elől a 6. helyet – egy versenyzőről, akit Battle Handle szerint rossz kezdésnek minősített. További problémák merültek fel Norris előzésével kapcsolatban, mivel Alonso hamarosan megszerezte a 4. helyet, ezzel az új brit versenyzőt az ötödik helyre szorítva vissza.
Ne feledjük, hogy Hamiltonnak kétségtelenül jó hétvégéje volt a Silverstone-i szakadó esőben, miután Leclerc előtt időmérőn ért célba, és szűken maradt le a dobogóról. A fejlődés akkor kezdődött, amikor közelebb került Leclerc időmérős sebességéhez. Úgy tűnik, a McLaren úgy döntött, hogy az új csatavezető Norrist, Verstappen legközelebbi bajnoki ellenfelét helyezi előtérbe. Verstappen korábban Lawsont kapja, aki a szezon elején még a Red Bull csapattársa volt, a hatos váltó sikánjában, ahonnan a 8. helyről rajtolt. Norris DRS-e Russell mögött van, aki honfitársuk előtt zárkózik fel.
Ocon a 16. helyen végzett, Tsunoda pedig egy másik nehéz szökéssel küzdött a 17. helyen, míg az Alpine nehéz versenyt zárt, Colapinto a 18. helyen végzett, Gasly mögött az utolsó helyen. A 70-ből 60. kör után a lemaradásod 3,3 másodpercre csökkent volna – Russell csupán tizedekre van a bajba jutott Leclerctől, aki a harmadik helyen végzett. Az új Gold Arrows versenyzője egy kitörést próbált ki az első kanyarban, csak hogy Leclerc kivédje a kitörést.
• A McLaren második egymást követő évben is kettőhöz juttatta Önt Magyarországon. • A McLaren ma megnyerte 200. világbajnoki címét, ezzel a Ferrari után a második csapattá vált, amelyik ezt elérte az F1-es kontinensen. • A McLaren a történetében második alkalommal szerezte meg a dobogós helyet (ezt a bravúrt korábban Alain Prosttal és Ayrton Sennával érték el 1988-ban). Lewis Hamilton a harmadik, aki megszerezte 200. pályafutása dobogós helyezését, miután egy későbbi nagy ütközésben Maxim Verstappen elütötte az új piros Bullt az 1. kanyarban, függetlenül attól, hogy Hamilton nem volt-e hibás.
A 2010-es verseny egy intenzív verseny volt, ahol az emberek a határaikat feszegették a Hungaroring kanyargós útvonalain. A verseny új kiemelkedő idejét mindenképpen Lando Norris gyönyörű teljesítménye jelentette, aki komoly győzelmet aratott McLaren csapattársával, Oscar Piastrival vívott szoros párharcában. Ez a verseny kiemelkedő figyelmet jelentett arra, hogy ez egy nagyon meggyőző év volt mind a rajongók, mind a csapatok számára.
Ahogy a Norrisék előnye egyre nőtt, profijuk könyörgött neki, hogy adja vissza a vezetést Piastrinak. Piastri belopózott a ringbe, hogy átvegye a vezetést, amit Verstappen feltételezetten elsöpört és a 2. helyet szerezte meg, amit később kénytelen volt visszaadni Norrisnak. Tekintse meg a 2025-ös F1 Magyar Nagydíj teljes eredményét a legújabb Hungaroringről. • Az Alpine versenyzője, Franco Colapinto a 17., Pierre Gasly pedig a 18. helyen végzett a két utolsó kategóriás versenyző között. • Liam Lawson Racing Bulljai a legmagasabb teljesítményt nyújtó Red Bull autók, amelyek a 8. helyet foglalják el. • Fernando Alonso 5. helye az Aston Martin legjobb eredménye a 2025-ös szezonban.
Valójában egy kicsit szexi volt Leclerc-től, amikor megpróbálta megállítani Russell áramlatát. Hamilton a kitaposott pályán egymástól ütötte ki a McLareneket, akik ma kevesebb mint egy extra különbséggel vannak megválasztva. Piastri újabb gumiabroncs-előnyét némileg hátráltatja, hogy csapattársuk körüli piszkos levegő miatt vannak.
Micsoda meglepetés volt látni a nemi szervét, hogy az év első autójaként a Ferrarié lehet – legalábbis hétfőn. „Nagyon érzem őket, és én is kicsit a leszorítóerő alsó határán voltam, és amikor a Q2-ben elkezdődött az új csapadék, csak abban reménykedtem, hogy ez nem marad itt. De az autóitokkal és a sok technikai problémával nyugodtan lehet ilyen analitikusnak lenni. És a Sauber újoncának, Gabriel Bortoletónak a legjobb 7. helye, aki az időmérőn is kimagasló teljesítményt fog elérni. Fernando Alonso 2025-ben egyenértékűen jobb időmérős teljesítményt ért el, az 5. helyen pedig az Aston Martint uralja. Ez az év legrosszabb időmérős teljesítménye, közvetlenül a bahreini és az ausztriai 7. hely után.”
